 | Organisation de voyages à Khone Phapeng au LaosBasée à Vientiane, la capitale du Laos, Asia Safari est une agence de voyage locale. Composée de professionnels du tourisme français et laotiens, ayant une connaissance approfondie du pays, les voyagistes d'Asia Safari vous proposent des circuits authentiques sur mesure, notamment à Khone Phapeng.
| |  | Agence de voyages locale à Khone Phapeng au LaosParce que tout séjour au Laos se doit d'être unique, l'équipe de conseillers francophones de voyages d'Asia Safari est à votre écoute pour vous proposer des séjours personnalisés, comme la visite des chutes de Khone Phapeng. En effectuant un séjour élaboré par des spécialistes du Laos, Asia Safari vous invite à partir à la découverte de ce merveilleux pays, à Khone Phapeng par exemple ou selon vos envies de voyages : étapes Nord Laos, Sud Laos, Circuit du Nord au Sud Laos, croisières sur le Mékong, randonnées, rencontres avec les ethnies, ainsi qu'un large choix d'hébergements de charme et de qualité. Asia Safari vous permet de découvrir le Laos autrement, hors des sentiers battus. | | Circuits sur mesure à Khone Phapeng au LaosChutes de Khone Phapeng : (Lao: ຂກົກນເກະ ຜກະ ຜເກະງ)
Les chutes de Khone sont un ensemble de rapides sur le Mékong, dans la province de Champasak, près de la frontière du Laos avec le Cambodge. Elles séparent les deux principaux biefs du Mékong.
La hauteur des chutes est de 21 mètres, en plusieurs rapides répartis sur environ 10 kilomètres. Ces chutes ont l'un des débits les plus importants au monde, avec un débit moyen de presque 11 000 m3 par seconde et un débit maximum supérieur à 49 000 m3 par seconde.
Dans la région des chutes, le Mékong se sépare en plusieurs bras et forme une multitude d'îles (Si Phan Don ou Quatre mille îles).
Les chutes de Khone abritent le poisson-chat géant du Mékong, une espèce très menacée de la famille des Pangasiidae qui serait le plus gros poisson d'eau douce du monde. Il pourrait atteindre une longueur de 3 mètres et peser jusqu'à 300 kilos.
Les chutes de Khone interrompent la navigation sur le Mékong. À la fin du XIXe siècle, les Français firent plusieurs tentatives infructueuses pour les faire franchir à leurs canonnières. Il leur fallut construire une ligne de chemin de fer à voie étroite pour contourner l'obstacle.
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